집단지성/잡스9급/기출해설/두문암기

제3절 물류의 기능 1. 물류활동의 기본적 기능 • 장소적 기능- 생산과 소비장소적 거리(격차)를 조정. • 시간적 기능 – 생산과 소비 시점의 불일치 조정. • 수량적 기능 – 생산 수량과 소비자의 판매수량 조정. • 품질적 기능 – 최상의 재화를 소비자에게 적기에 공급. • 가격적 기능 - 물류활동의 가격 결정요소로 작용(거리, 시간) • 인격적 기능 – 생산자와 소비자간의 인간적인 유대 강화 2. 물류활동의 구분 • 물류활동은 물자유통활동과 정보유통활동 및 거래활동으로 구분. 물자유통활동 • 수송 - 물품을 공간적으로 이동시키는 것. 수송에 의해서 생산지와 수요지의 공간적거리가 극복되어 상품의 장소적 효용 창출 • 보관 - 물자를 창고 등의 보관시설에 보관하는 활동. 생산과 소비 사이의 시간적 차이..

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물류관리론 - 제5회 물류관리사 기출문제 1. 물류관리의 중요성이 인식되게 된 원인과 크게 관련이 없는 항목은? 가) 재고비의 상승 나) 다품종 소량생산 체제의 등장 다) 소비자 요구의 다양화 라) 대형 할인매점의 증가 마) 운송 시간비용의 증가 2. 포장합리화의 원칙과 거리가 먼 것은? 가) 규격화·표준화의 원칙 나) 집중화·집약화의 원칙 다) 소량화·소형화의 원칙 라) 시스템화·모듈화의 원칙 마) 사양변경의 원칙 3. 주문주기를 구성하는 전형적인 요소가 아닌 것은? 가) 주문전달시간 나) 제품수명시간 다) 주문처리시간 라) 생산시간 마) 인도시간 4. 물류기업의 조직에 관한 설명 중 맞지 않은 것은? 가) 경로중심의 조직전략은 외부지향적이다. 나) 매트릭스 조직에서는 팀웍이 가장 중시된다. 다) 일반..

제5절 물류의 영역 • 조달물류 – 생산에 필요한 물자가 조달 처로부터 운송되어 매입자의 보관창고에 입고·관리되어 생산공정에 투입되기 직전까지의 물류활동. • 생산물류 – 원재료 입고 후 생산공정에 투입될 때부터 제품 생산의 완성될까지 물류활동. • 사내물류 - 생산업체의 생산된 제품을 출하 시부터 판매보관창고에 이르기까지의 물류활동. • 판매물류 - 완제품의 판매로 출하되어 고객에게 인도될 때까지의 물류활동. • 반품물류 - 소비자에게 판매된 제품이나 상품자체의 결함 발생으로 상품의 교환이나 반품을 불류, 정리, 보관, 처리하는 물류활동. • 회수물류 - 제품이나 상품의 판매물류에 부수적으로 발생하는 파렛트, 컨테이너 등과 같은 빈 물류용기를 회수하는 물류활동. • 폐기물류 - 파손 또는 진부화된 제품..

제2절 물류를 둘러싼 환경변화 1. 국내 물류여건의 변화 • 규제완화 (Deregulation) - 첨단 지식집약적 산업 구조의 성장에 따라 다빈도, 다품종 소량준문. - 1970년대 후반에서 1980년대 초반 물류산업에 대한 규제완화 • 경쟁 압력 (Competitive Pressure) - 기업 활동의 글로벌화 진전 - 비용 절감의 중요성 • 정보기술 (Information Technology) - IT 기술의 발전- 전자상거래의 확대 • 채널 파워 (Channel Power) - 유통채널 파워가 제조업체에서 유통업체로의 이전 • 수익상승효과 (Profit Leverage) - 판매 또는 별도의 비용을 청구하지 않아 매출 증가보다기업의 수익성에 영향 물류의 역할 국민 경제적 관점 • 물류비용을 절감하..

제 4 장 항공운송 ** 항공운송의 성장요인 ① 대상 수요상품의 증가 ② 운송서비스의 질적향상 ③ 화주의 인식변화 ④ 운임의 저렴화 ⑤ 수요개발 노력 및 대리점의 역할 증대 ⑥ 국제적분업화 및 재고정책의 변화 ⑦ 항공기의 대형화 ** 항공운송의 특성 - 신속,정시성, 안전성, 경제성, 비계절성 ** 항공운송의 장점 : 고속수송, 고가소형상품에 적합, 품질유지, 손상,분실,도난사고 감소, 안전성,확실성, 포장비절감, 중장거리수송에 유리, 재고수준의 저하, 시장경쟁력의 유지와 시장의 확대 - 물류상 장점 : 긴급,소형화물운송에 적합, 화물파손감소,포장비절감, 통관의 간이화. - 비용상 장점 : 포장경량화에 의한 운임절감, 신속한 수송으로 보관비절감. - 서비스상 장점 : 고객서비스향상으로 매출이 증대. **..

제 3 장 해상운송 ** 해상운송의 장점 - 대량운송, 운송비저렴, 원거리수송, 자유로운 운송료, 국제성. 단점 - 속도가 느리다, 운행횟수가 적다, 계획수송곤란, 거액의 투지비 소요, 화물손상상사고시 책임범위가 복잡. ** 해상운송의 환경변화 ① 컨테이너선의 대형화 및 고속화 ② 글로벌 전략적 제휴 및 물류기업간합병(M&A)의 확산 ③ 항만운영의 글로벌화 ④ 항만의 국제물류 거점화 ** 해상운송의 특성 대량 운송성, 원거리, 운송비의 저렴성, 운송로의 자유성ㆍ무한정성, 국제성 ** 해운시장의 트렌드 조선기술의 발전, 선박의 대형화와 고속화, 장기계약의 증가, 부정기선의 전용선화, 자국선 우선주의와 공평적취, 편의치적제도, 컨테이너선의 운항 그룹화와 슈퍼 컨퍼런스 의 등장, 해운의 남북문제와 동서문제 *..

제2장 국제무역개론 1. 무역의 개념 : 무역은 상이한 국간에 물품을 대상으로 이루어지는 국제상거래를 말한다. 즉, 물품이 국경을 넘어서 이동하는 국제경제거래(International Commerce)를 의미. 관점에 따라 국제무역, 세계무역, 외국무역 또는 대외무역, 해외무역이라고도 한다. 법률적으로 국제물품매매(비엔나 협약). - 광의의 무역 : 서로 다른 국가간에 행해지는 물품, 서비스, 자본, 노동, 기술 등의 국제적 이동. - 협의의 무역 : 물품의 수출입으로서, 물품의 국제적이동에 수반되는 매매거래형태. 2. 무역의 특성과 대상 1) 무역의 특성 ① 거래교섭의 복잡 및 위험발생 ② 정형화된 상관습의 적용 ③ 해상운송이 주종 ④ 다수의 복합계약 체결 ⑤ 산업연관효과 발생 2) 무역의 대상 : ..

제1장 국제물류개론 1. 국제물류의 이해 Key Point 국제물류 : 생산과 소비가 2개국 이상에 걸쳐 이루어지는 경우 그 생산과 소비의 시간적· 공간적 차이를 극복하기 위한 유무형의 재화에 대한 물리적인 국제경제활동 - 복합일관운송시스템이 국제물류의 주도적 역할 수행 ◇ 국제물류 환경 - 통제불가 요인 : 사회문화적, 정치적, 법적, 경제적, 상품경쟁, 기술, 지리적요인 등 - 통제가능 요인 : 창고이용과 저장, 수송, 포장, 재고관리, 소비자 서비스 등 ◇ 국제물류의 새로운 문제 구 분 국제물류의 중요한 문제 국제물류의 새로운 문제 지리적 특성 - 운송과 시간조정의 중요성 - 주문과 조달시간이 증가 - 의사소통 및 출장이 어려워짐 - 정보와 의사소통의 중요성 - 언어와 문화의 차이 - 환율, 관세,..

제 10 장 화물보험 * 해상보험의 용어 ① 보험료 - 보험계약자가 보험계약에 의거하여 보험자에게 지급하는 보험 ② 보험금 - 보험사고로 피보험자가 입은 재산상의 손해에 대해 보험자가 지급하는 보상금. ③ 보험증권 - 보험계약증거서류 ④ 보험자 - 보험회사 ⑤ 보험계약자 - 보험료를 지불할 의무가 있는 당사자 ⑥ 피보험자 - 손실이 발생시 보험계약에 의해 보상을 받을 수 있는당사자. ⑦ 보험가액 - 피보험이익의 평가액으로 보험자가 보험계약상 부담하는 손해배상책임의 최고한도액. ⑧ 보험계약기간 - 보험계약자가 담보받고자 하는 기간으로 보험계약시 당사자합의에 의함. ** 해상보험의 구성요소 ① 해상 사업에 관한 사고(해상위험)가 존재해야 한다. ② 사고의 발생 대상인 보험의 목적(보험사고가 발생하는 객체 즉..

제 9 장 컨테이너화 ** 컨테이너의 정의 : 원래 영어로 컨테이너란 물건을 수용하는 모든 용기를 지칭하는 것이 다. 광의의 컨테이너란 골판지제의 작은 상자나 원통형 등 여러 가지 형의 일반용기의 상품상자, 하송상자 등의 총칭이다. 우리나라는 수송용 컨테이너를 가리키는 것이 보통이다. ** 1964년 ISO(국제표준화기구)의 총회에 내놓은 규격 안에 의하면 컨테이너는 화물수송용 의 용기이고 다음의 요건을 구비하여야 한다. ① 내구성과 반복사용에 적합한 강도일 것. ② 상품수송을 단일 또는 다수의 수송방식에 의해서 도중에 다시 채우지 않고 용이하게 수 송가능하도록 특별히 설계되어 있을 것. ③ 하나의 수송방식에서 다른 수송방식으로 환적할 경우 쉽게 하역이 가능한 장치가 붙어 있을 것. ④ 넣고 꺼내는 것이..

제 7 장 유닛로드 시스템 ** 유닛로드시스템의 정의 1) 일반적인 정의 하역작업의 혁신을 통해 수송합리화를 도모하기 위한 것으로“화물을 일정한 표준의 중 량 또는 체적으로 단위화시켜 일괄해서 기계를 이용하여 하역, 수송하는 시스템”을 말 한다. 2) 한국산업규격(KS)의 정의 유닛로드란 “수송, 보관, 하역 등의 물류활동을 합리적으로 처리하기 위하여 복수의 물품 또는 포장화물을 기계.기구에 의한 취급에 적합하도록 하나의 단위로 정리한 화물을 일컫는다. 또한, 이용어는 하나의 대형물품이 위 목적에 합치하는 경우에도 사용한다”라고 정의. 유닛로드시스템이란 “유닛로드를 도입함으로써 하역을 기계화하고, 수송, 보관 등을 일관하여 합리화시키는 시스템”이라고 정의. ** 유닛로드의 목적 : 화물취급에 대한 단순화..

제 5 장 수배송시스템 ** 수배송시스템 * 수송 : 도시간, 물류거점간, 생활지로부터 소비지, 원재료 등을 이동하는 주로 간선운송. * 배송 : 도시 또는 지역내의 수요자를 향한 이동으로써 말단수송. * 기능별 물류비 점유율(순서암기) 수송비(66%), 보관비(11%), 일반관리비(10%), 포장비(3%), 하역비(1%) ** 효율적인 수배송관리를 위해 합리적으로 설정되어야 할 사항 ① 리드타임 ② 차량의 적재율 ③ 운반대수 ④ 운송수단의 선택 ⑤ 수배송범위 및 루트 ⑥ 수배송의 비율 ** 수배송시스템의 설계를 위한 기본요건 ① 지정된 시간내 지정된 목적지에 대한 정확한 운송 ② 물류계획의 정확한 실행을 위한 운송, 배송 및 배차계획 등의 조직적이고 체계적인 실시 ③ 적절한 유통 재고량 유지를 위한 다..

제 4 장 연안운송 ** 연안운송 이용사유 ① 공로운송의 교통체증 심화 ② 대형화물의 공로운송 제한 ③ 운임저렴 ④ 통관용이 ** 연안운송의 작업단계 ① 상행 (ODCY-부산3부두-연안운송-인천항부두-화주공장) ② 하행 (화주문전-인천CY-인천항부두-연안운송-부산항3부두-ODCY) ** 연안운송의 필요성 - 운송비 절감, 공로 혼잡도 완화, 철도운송의 한계, 에너지절약, 남북 물자교류 활성화 대비. ** 연안해송의 장점 - 물류비 절감형 운송수단, 대량화물의 국내수송에 가장 적합한 수단, 도서지역 생필품의 안정적 공급, 국가안보와의 관계, 중요 원자재의 안정적 공급수단. ** 연안화물 시장구조의 특징 ① 부정기선 시장 ② 수요과점적 시장구조 ③ 수요의 계절성 ** 수출입 컨테이너화물의 연안운송체계 1) ..

제 3 장 철도운송 1) 우리나라 철도운송의 현황 ① 중.장거리 및 대량운송의 장점으로 원료화물(양회, 무연탄, 유류 등) 수송 ② 수출입컨테이너화물의 수송 2) 철도운송의 합리화방안 ① 정기직행열차(Block Train)도입으로 운송성과 고속성을 활용한 장거리 이용 ② 운행횟수확대 ③ 공단 및 항만까지의 인입철도 및 전용선 설치 ④ 배후도로망과의 체계적 연계 가. 철도운송의 장, 단점 1) 철도운송의 장점 ① 대량의 운임부담이 적은 상품을 원거리 수송할 경우 운임 코스트가 비교적 싸고 경제 적이다. 1회당 수송량이 크고 인건비도 상대적으로 싸며, 화물 1단위당의 관리비를 포함시킨 각종비용(고정비)이 싸다. ② 고속운송이 가능하다. 특히 장거리 대량 고속운송이 가능하다는 점이다. 이것은 저 코스트와 직결..

제 1 장 운송의 기초 ** 운송의 정의 : 운송이란 장소적 효용을 창출하기 위해 자동차, 철도, 선박, 항공기 기타의 운송수단으 로 사람이나 물자를 한 장소에서 다른장소로 이동시키는 물리적행위를 말하며 보다 많은 수량을 안전하고, 신속하게, 저렴한 비용으로 운송함으로써 비용절절감과 고객서비스 향상을 목적으로 한다. ① 생산과 소비를 연결시키는 파이프로서 중요한 역할. ② 전체 물류비의 40∼50% 차지 · ** 운송의 3요소 ① 운송경로(LINK) : 도로(지방도,국도,고속도로), 철도, 해상항로, 항공로 등. ② 운송수단(MODE) : 자동차, 열차, 선박, 항공기 등. ③ 운송상의 결절점(NODE) : 전구간의 화물운송을 위한 운송수단들 상호간의 중계 및 운송 화물의 환적작업 등이 이루어지는 장소...

제 8 장 물류정보와 신물류기법 ** 물류정보의 개념 : 생산에서 소비까지의 물류활동을 구성하고 있는 운송, 보관, 하역, 포장등의 제기능을 유기적으로 결합하여 전체적인 물류관리를 효율적 으로 수행하는 정보시스템을 의미. ** 물류정보의 특성 : 정확성, 적시성, 관련성 ** 물류정보 시스템화는 상류정보의 시스템화가 선행되어야만 가능 ** 물류정보의 정보 - 화주정보 - 화물운송 기기정보 : 자동차, 철도, 선박, 항공기, 컨테이너의 정보 - 화물운송정보 - 항만정보 - 수출화물 검사정보 - 화물하역정보 - 보험정보 - 화물통관정보 ** 물류 정보 특징 ① 다종 다양하고 절대량이 많다. ② 성수기와 평상시의 정보량 차가 크다. ③ 발생원, 처리장소, 전달장소 등이 광역으로 분산되어 있다. ④ 상품의 흐름..

제 7 장 기업물류비 계산 - 건교부의 기업물류비 계산에 관한지침에 따라 상세하게 원천적으로 계산하는 일반기준과 회계장부와 재무제표로 간단하게 계산하는 간이기준이 있다. ** 일반기준에 의한 물류비 계산목적 - 물류비에 대한 실태파악을 상세히 하기 위하여 실적 물류비를 발생요인별로 계산함에 있다.(개별기업의 물류비계산의 정확성을 달성하기 위 함) ** 일반기준에 의한 물류비 과목분류 ① 과목(科目) - 분류체계를 나타내는 용어로 영역별,기능별,자가 위탁별,세목별,관리항목 별물류비 ② 비목(費目) - 비용항목을 나타내는 용어로 포괄적인 의미(영역별의 조달,사내,판매물류 비) ③ 세목(細目) - 세목별분류에 해당하는 물류비목을 나타내는 용어로 재료비,노무비,경비, 이자. ** 물류비 계산의 일반기준 ① 일반..

제 6 장 물류회계 ** 물류비의 개념 - 물류활동 수행과정에서 발생하거나 소비한 경제가치로 물류활동에 사용 된 재화나 서비스를 원가 또는 비용으로 파악하는 것. ** 물류빙산설 - 일반적인 물류비산정에서는 외부위탁물류비만을 인식하고 자사내 물류활동 과정에서 소요된 물류비는 인식하지 못하는 경우가 많다. 따라서 기업에서 인식하는 물류비는 전체물류비중 극히 일부분에 지나지 않는 경우가 많다. ** 물류비 절감의 의의 (예제) A기업의 2007년 물류비실적은 다음과 같다. ① 매출액 : 1,000억원 ② 물류비 : 140억원 (매출액의 14% 차지) ③ 경상이익 : 20억원 (매출액 대비 2% 차지) A기업이 물류비를 10% 절감시 매출액의 얼마를 달성한 효과가 있는가? (풀이) 물류비를 10% 절감한다면 ..

제 5 장 물류공동화 ** 물류공동화 전략 물류효율화, 물류코스트 절감의 가장효과적인 요인은 대량화이다. 물류공동화는 단독기업으로 한계가 있는 처리물량을 증대시키기 때문에 대량화를 도모하기에 가장 유효한 시책이다. -물류공동화란:물류활동에 필요한 노동력,수송수단,보관설비,정보시스템,도로등을 복수의 물류파트너와 함께하는 물류활동으로 공동수배송의 도입,물류자회사와 공동물류회사의 설립, 공동 집배송단지의 건립, 제품공동화등이 있다. ** 물류공동화의 정의 - 동일지역과 동일업종을 중심으로 물류시설을 공동으로 설치,이용, 관리하여 수배송의 효율을 높이고,비용을 절감하기위해 2인이상 공 동으로 수행하는 물류활동. ** 물류공동화의 목적 - 대량으로 처리하여 물류비 절감 ** 물류공동화의 이점 - 물류비 절감, 물..

제 4 장 물류효율화 전략 ** 물류합리화와 Trade-Off관계 -- 고객서비스를 높이기 위해 소량 다빈도배송을 하게 되면 배송시간은 짧아질지 모르지만 차량경비, 인건비 등의 경비는 증가. ** 물류합리화 방안 - 도로 철도 항만 물류센터 화물터미널 유통단지 등의 물류시설에 대한 투자 확대, 물류활동을 계획적으로 수행하고 피드백을 통하여 물류활 동의 효율증대, 정부의 원활한 물류활동지원, 물류시스템 정비(공동 수배송, 하역설비 등) ** 기능별 물류합리화 방안 ① 포장 - 포장표준화 및 규격화에 의한 모듈화 추진, 포장공정의 기계화 및 자동화, 포장 모듈을 고려한 제품설계, 적정포장의 설계, 포장화물의 파렛트화 및 컨테이너화, 강도연구 및 검사강화 ② 수송 - 최적의 수송수단 선택, 공동수배송, 수송의..

제 3 장 물류종합관리 ** 물류관리 ▸물류관리의 기본목표 - 비용절감과 재화의 시간적.장소적 효용가치의 창조를통한 시장 능력의 강화 및 고객서비스 향상 -생산:제1의 이윤원 -판매:제2의 이윤원 -물류:제3의 이윤원 ▸물류관리의 필요성 ** 경제환경적측면 (비용절감) ① 거시적 측면 : 세계경제의 블록화, 국제시장의 수평적 분업화, 자원의 세계화 ② 미시적 측면 : 제품차별화의 한계, 생산부문 합리의 한계, 다품종 소량생산시대의 도래 ** 기업경영적측면 - 생,판,물의 통합을 통한 생,판,물의 균형적발전이 필요하다. ▶물류관리의 변천단계 ▸제1단계 : 물적유통단계 - 완제품의 수송,보관,하역,재고관리등을 통해 소비자에게 제품을 직접 전달하는 기능을 통합하는 단계 ▸제2단계 : 기업내부 물류의 통합단계 ..

제 2 장 마케팅 경영과 물류 ** 마케팅에서의 물류 * 마케팅 정의 : 재화나 서비스를 생산자로부터 최종 수요자에게 전달시키는 과정에서 필요한 매매,교환,유통등의 활동 * 4P (5P) : Product-생산 Place-유통 Promotion-판촉 Price-가격 Packing-포장(포함하면 5P) * 마케팅 수행기능에 의한 분류 - 소유권 이전 마케팅 : 매매, 교환 - 사용권 이전 마케팅 : 임대차 - 물리적 이전 마케팅 : 포장,운송,보관,하역,가공 * PDM (physical distribution manaement)을 가리키는 것으로 재화의 포장,수송,보관,하역, 가공,등을 유기적으로 조정통합하여 하나의 독립된 기능으로 관리하는 것. * PDM의 체계 - 물자유통활동 - 정보유통활동 - 유통조..

제 1 장 물류의 개념 제 1절 물류의 정의 1. 물류의 개념 • 유통에는 상적 유통과 물적 유통이 있으며, 물적 유통은 물자유통과 정보유통으로 구분할 수 있음 • 상적유통 : 재화의 매매에 의해 소유권이 판매자로부터 구매자에게로 이전해 가는 상거래 활동.(거래처의 납품조건, 작업지시의 흐름) • 물적유통(물류)이란 생산자로부터 소비자에 이르기 까지의 재화의 흐름. 생산자 소비자 간의 시간/공간적 격차를 물리적으로 극복함으로써 재화의 효율을 증대시켜 공급자와 소비자 모두의 이익 극대화하는 활동 • 물류는 발생지에서 소비지에 이르는 원재료, 중간재, 완성품의 흐름을 가능케 하는 제반 활동 ①수송: 생산과 소비간의 공간적 격차를 극복하는 활동 ②하역 및 보관: 시간적 격차를 극복하는 활동 ③포장 및 유통가공..