집단지성/잡스9급/기출해설/두문암기

뒷 드레일러를 보면 나사가 3개 달려 있습니다.​이 중 아래 쪽에 있는 나사 2개는 Low, High 나사로 드레일러의 한계 범위를 조정합니다.​Low, High 나사는 뒷 드레일러 세팅을 하다보면 필수적으로 손을 대야 합니다.​반면 화살표가 가리키는 나사, B 텐션 나사/B 텐션 볼트는 뒷 드레일러 세팅시 건드리는 경우가 별로 없습니다.​안 건드려도 아무 문제 없이 뒷드레일러 세팅이 되기도 하구요.​달려있는 걸로 봐서는 분명 쓰이긴 할텐데, 이 나사는 대체 언제 사용하는 걸까요?  이 나사를 시마노 기술 문서에서는 B 텐션 조절 나사라고 합니다.​뒷 드레일러 세팅 방법을 찾아보면 나오는 내용인데요.​기어를 1X1단에 위치한 후, B 텐션 나사를 이용해 스프라켓과 풀리의 위치를 조정하라고 합니다.​또 그..

뒷디레일러 케이블 고정나사 풀.. 육각렌치h, l조절용 드라이버1. 체인은 앞쪽은 바깥 제일 큰 코그 바깥 제일 작은 코그에 걸치고2. 뒷변속레버.. 조절나사 시계방향으로 끝까지 돌린 뒤 두 바퀴 정도만 풀고3. 뒷디레일러.. 조절 나서 시계방향으로 끝까지 돌린 뒤 두 바퀴 정도만 풀고.4. 뒷디레일러의 케이블고정볼트 풀어서.. 펜치로 케이블 잡고서 탱탱하게 당긴 뒤에 조여주기5. 그리고 변속하면서... 체인이 튕겨나가지 않을 정도로만 h, l 조절하고.. 6. 변속 장력조절은... 뒷디레일러 조절나사로 하기(큰 코그(안쪽)로 안 올라가면 반시계방향으로 돌려서 장력을 증가시켜 주고..아래코그(바깥쪽)로 안 내려가면 시계방향으로 돌려서 장력을 감소시켜 주기)(변속레버의 조절나사는.. 평소 주행 시 문제생길..

듀라에이스 (Dura-ace) 7000번대(구형)와 9000번대 시리즈. 명백히 레이서의, 레이서에 의한, 레이서를 위한 그룹셋. 시마노 회사의 지향점. 11단(구형),12단. 짐작 가능하겠지만 11단부터 9000번대 모델 넘버가 붙었다. 시마노 로드 최상위 그룹셋. 고작 한 단계 차이지만 울테그라와 가격 차이는 안드로메다로 가 버린다. 대신 그만큼 가볍긴 가볍고, 시마노가 가지고 있는 기술력과 정밀도를 최대한으로 투자한 부품군이다. 그러나 가볍고 경주용 자전거로서의 모든 기술이 들어간 대신 교통수단으로서의 내구성이 다른 등급에 비해 약한 경우가 많으므로 시내에서 일상생활을 겸해서 타기에는 부적절한 등급이므로 듀라에이스 등급 자전거를 사용하고자 하는 경우에는 참고7800시리즈까지는 듀라에이스 제품군에 기..

뒤 변속기를 조정할 때에는 우선 변속기와 프레임을 연결해주는 디레일러 행어가 기본적으로 잘 정렬되어 있어야 한다. 또 변속기의 한계 조절 나사(Limit Screw)가 올바르게 조정되어 있는 상태에서 변속기 케이블의 장력을 적절히 유지해야 정확하고 빠른 변속이 가능하다. 기존의 스프라켓 단수와 호환되는 변속기를 사용해야 정확한 변속이 이뤄지므로 반드시 호환성 여부를 체크해야 하며, 라이딩 스타일, 스프라켓과 체인링에 따른 변속 최대 허용치, 최대 스프라켓 톱니 수에 따라 뒤 디레일러 풀리 케이지 플레이트의 길이가 다른 것을 사용해야 변속기의 손상을 막을 수 있다는 점 등도 미리 고려해야 한다. 요즘에는 보편적으로 변속 케이블을 당기면 큰 스프라켓(저단기어)으로 움직이는 정방향 변속기를 많이 사용하지만 일..

스템이 너무 길거나 짧아도 되나? 어떤 게 적정 길이지? 스템 길이, 핸들링, 스티어링 간단하지 않은 원칙 커스텀 프레임제작자들은 아마도 스템길이에 대한 가장 좋은 정보제공자일 것이다. 마침내 그들은 고객에게 가장 이상적인 핏을 제공하여 자전거를 제작하였고, 이러한 작업들을 통해 각 프레임을 만들 때마다 가장 좋은 스템 길이를 결정하게 되었다. 내가 벨기에의 Jaegher사의 Steven Jaeger에게 스템길이에 대한 질문을 드렸을 때, "우리는 핸들링 밸런스를 좋게 유지시키기 위해서 프레임과 스템이 확실히 좋은 결합을 가질 수 있도록 하고 있다. 짧거나 긴 스템을 잘못된 프레임 길이에 맞추는 건 절대 좋은 생각이 아니다."라고 말했다.  영국의 Craddock Cycles의 Richard Cradoc..

젊은 세대의 도전정신이 잘 반영된 운동인 익스트림스포츠는 여러 가지 묘기를 펼치는 신종 모험 레포츠로 ‘위험스포츠’, ‘극한스포츠’라고도 한다. 익스트림스포츠의 대표 종목이라 할 수 있는 BMX는 자전거를 타고 흙길을 달리며 스피드를 경쟁하고, 점프대 등을 이용해 고난도의 묘기 기술을 구사하는 자전거 종목이다. BMX 종류BMX는 350m 트랙을 돌며 경주하는 BMX 레이싱과 묘기 기술을 연기하는 BMX 프리스타일로 나뉜다. BMX 레이싱은 8명의 레이서가 8m 높이의 경사로 위에서 출발하여 평지나 요철과 굴곡이 심한 길을 반복해 통과하며 스피드를 겨루는 종목이다. 선수들은 스피드를 내기 위해 더 높이 점프해야 한다. BMX 프리스타일은 장애물이나 경사로, 평지에서 이뤄지는 경기로 자전거를 타고 기술 연..

댄싱, 스탠드 라이딩 자전거 라이딩 스킬 중 하나로서 쉽게 표현하면 일어서서 밟기.이 테크닉을 프랑스어로 danceuse라고 부르는데, 이게 영어로 번역하면 dancing 이 되기 때문에, 한국에서는 댄싱으로 정착이 된 것으로 추정된다. 그런데 막상 영어권에서는 이런 테크닉을 표현할 때 dancing이라는 표현보다는 riding out of the saddle이라는 표현이 더 많이 사용되고, 간혹 hongking 또는 dancing이라는 표현하기도 하지만, 흔한 표현은 아니다. 말 그대로 안장에서 일어나서 자전거 페달에 체중 전체를 실어 강하게 밟는 기술이다. 당연히 밟는 쪽으로 하중이 실리기 마련이니 반대쪽으로 살짝 차체를 기울여 중심을 잡는 것이 포인트. 상체를 지탱하고 차체를 기울이는 데에 쓰이기 ..

페달 고정, 페달 푸는 방향 - 자전거 바퀴가 앞으로 구르는 방향이 페달 고정 - 자전거 바퀴가 뒤로 구르는 방향이 페달 풀림 자전거 페달 교체 공구 15mm 스패너, 몽키 스패너, 6mm 렌치 15mm 스패너 몽키 스패너 15mm 전용 스패너 6mm 육각으로 착탈 가능한 페달 페달 구매하실 때 육각렌치 체결 가능 여부 확인하시고 구매

앞 변속기 소리 잡기, 시마노 앞 드레일러 세팅 변속기의 위치 설정 기본적으로 변속기는 레버를 누르면 속선이 변속기를 잡아당기게 되고 변속기 안쪽의 플레이트가 체인을 밀어 올려 큰 체인링으로 이동시키는 식으로 작동한다. 따라서 변속기의 플레이트가 체인링과 나란하지 않다면 소음도 발생하고 변속이 원활할 수 없다. 반대로 떨어뜨리는 변속은 바깥쪽 플레이트 내측이 체인을 쳐주면 아래로 떨어지게 되는 식이다. 먼저 체인링과 변속기 플레이트 끝과의 거리는 1-3미리 내여야 한다. 그리고 위에서 봤을 때 체인링과 변속기 플레이트가 나란히 일직선이어야 한다. L조절 나사 설정 다음은 L조절 나사 설정을 해야 한다. 앞은 작은 체인링 뒤는 가장 큰 스프라켓 코그쪽으로 변속한 다음 체인과 변속시 안쪽 플레이트 사이의 간..

자전거 녹 제거의 정석적인 방법은 체인 오일을 사용 평소 자전거 체인에 체인 오일을 발라두었다면 녹방지 및 윤활제 역할 오일형 오일형은 평상시나 약간의 녹이 슬었을 경우에 사용하면 좋습니다. 사용법은 자전거 체인에 오일을 떨어뜨린 다음 페달을 어느 정도 굴려주면 됩니다. 주의할 점은 스프라켓에는 오일을 바르면 좋지 않습니다. 스프레이형 스프레이형은 녹이 많이 슬어서 자전거를 타기 어려울 때 사용하면 좋습니다. 녹이 슨 부분에 집중적으로 뿌린 다음 시간이 조금 지난 후 마른 걸래로 닦아주세요. 단, 산악용 자전거나 로드 바이크에는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 일반 자전거에도 디스크 브레이크에는 뿌려지지 않도록 주의해주세요. 스프레이형은 공기 중에 날아다니면서 디스크 브레이크에 묻을 수 있는데, 이럴 경우..

이스턴 EA50 318 스템 100,000원

자전거 낙차 부상 차라리 피가 나거나 뼈가 부러지면 다행인데 견봉 쇄골 관절의 탈구 부상 어깨나 쇄골 인대 부상은 치명적일 수 있다. 자전거뿐만 아니라, 럭비 등 운동에서도 자주 발생 견봉 쇄골 관절의 탈구 견봉 쇄골 인대(AcromioClavicular ligament, AC ligament, 노란 화살표)와 오구 쇄골 인대(coracoclavicular ligament, CC ligament, 빨간 화살표)가 다 파열이 있는 심한 손상 수술 쇄골이 견봉보다 100% 위로 전위된 상태는 수술적 치료 방법은 열어서 쇠판(hook plate)으로 고정 젊고 활동적인 남자에서 손상이 심하다면 고정력이 가장 강한 hook plate 가 적당 어깨를 많이 사용하지 않는 여성이라면 관절내시경으로 최소 절개로 고정..

겨울용 자전거 신발은 방풍과 방수 기능이 되어 있을 뿐 아니라 내부에 따뜻한 양말을 신어도 되는 장점까지 있어 최선의 선택이기는 하다. 하지만, 무시할 수 없는 가격. 간단하고 좋은 방법은 양말 신고, 비닐 덮고, 양말 신으면 웬만한 추위는 해결한다.

프 레 임 슈퍼라이트 알로이 레이싱 프레임, 내장케이블, 스무드&퍼티 웰딩 앞 포 크 카본 레그, 카본 스티어러 튜브 핸 들 스템 모나키 알로이, ±7º, AL6061, 1-1/8"Xф31.8mm 핸 들 바 모나키 알로이 ф31.8mm 브레이크 시마노 105 BR-5800 시 프 트 레버 시마노 105 ST-5800 (22단) 앞 변속기 시마노 105 FD-5800 뒷 변속기 시마노 105 RD-5800 SS 크 랭 크 시마노 105 FC-5800, 50X34T, BSA 타입 스프 라켓 시마노 105 CS-5800, 11-28T (11단) 체 인 시마노 CN-HG600-11 휠 세 트 A-CLASS ALX210C, 리어 실드베어링, 클린처 타 이 어 컨티넨탈, 울트라 스포츠 Ⅱ, 700X23C 안 장 산..

프 레 임 케인 카본 레이싱 프레임, 테이퍼드 타입, 내장케이블 앞 포 크 카본 레그, 카본 스티어러 튜브 핸들 스템 모나키 알로이, ±7º, AL6061, 1-1/8"Xф31.8mm 핸 들 바 ZIPP 서비스코스 80, ф31.8mm 브레 이크 시마노 105 BR-5800 시 프 트 시마노 105 ST-5800 (22단) 앞 변속기 시마노 105 FD-5800 뒤 변속기 시마노 105 RD-5800 SS 크 랭 크 시마노 105 FC-5800, 50X34T, BSA 타입 스프 라켓 시마노 105 CS-5800, 11-28T (11단) 체 인 시마노 CN-HG600-11 휠 세 트 A-CLASS ALX210C, 리어 실드베어링, 클린처 타 이 어 컨티넨탈, 울트라 스포츠 Ⅱ, 700X23C 안 장 산마르..

모노코크 카본 프레임 풀카본 포크 주행 중 발생하는 잔진동을 효과적으로 감쇄하여 개선된 승차감의 주행성능을 발휘하는 풀-카본 포크 플랫탑 드롭바 시마노 울테그라 듀얼레버 써클+ 콤퍼넌트 시마노 울테그라 크랭크 시마노 울테그라 크랭크셋이 적용 컴팩트타입 (50/34)체인링이 적용 시마노 울테그라 변속시스템 시마노 울테그라 브레이크 울테그라 켈리퍼 브레이크 시마노 RS11 완성휠셋 컨티넨탈 울트라 스포츠 타이어 명가 컨티넨탈 울트라 스포츠 타이어 시트포스트

비앙키 아리아 디스크 울테그라 11단

스캇 스피드스터10 울테그라, 2017 Scott Speedster10 무게 9.42 kg 프레임 Speedster Aero / D.Butted 6061 Alloy / Road geometry / Integrated Headtube 포크 Speedster Carbon/Alloy 1 1/8” Alloy steerer 헤드셋 Integrated Steel Cup 뒷변속기 Shimano Ultegra RD-6800-GS 22 Speed 앞변속기 Shimano 105 Black FD-5800 쉬프터 Shimano Ultegra ST-6800 Carbon Dual control 22 Speed 브레이크레버 - 브레이크 Shimano BR-R561 Black Super SLR Dual pivot 크랭크셋 Shima..

파리-루베 대회 북쪽의 지옥 클래식 대회의 여왕 파리-루베(Paris–Roubaix) 대회는 하루 동안 열리는 클래식 대회 중에서 가장 유명한 대회다. 이 대회는 ‘모든 클래식 대회의 여왕’으로 불린다. 이 대회는 그리스 아테네에서 근대 올림픽이 열리던 1896년에 처음 시작돼 1백 년이 훨씬 넘는 역사를 갖고 있다. 부활절이었던 1896년 4월 19일 새벽 5시 30분 1백 명의 선수들이 프랑스 북부의 루베를 향해 출발했다. 부활절에 시작됐기 때문에 이 대회를 ‘부활절 경기’라고도 부른다. 파리-루베는 무엇보다도 코스가 험난하기로 악명이 높다. 파리(Paris) 북부에서 출발해 프랑스 북부의 탄광도시 루베(Roubaix)에서 끝나는 이 대회는 돌이 깔린 오래된 도로를 지나는데 이곳이 가장 힘든 구간이다..

MTB, 로드바이크는 프레임 크기 선택 인심(다리 안쪽 길이)을 측정하여 자신에게 맞는 자전거 프레임 크기를 산출하여 선택 inseam, 인심이라 하는 단어는 흔히 아는 정의 인심이 아닌, 속다리 길이를 의미한다. ● MTB, 로드바이크의 프레임 크기는 왜 선택해야 할까? MTB와 로드바이크와 같은 전문 스포츠활동을 하기 위한 자전거는 자신의 신체 조건에 맞게 구매해야 균형있는 페달링을 할 수 있으며 신체에 무리가 덜 합니다. 자전거 제조사에서도 자신의 신체조건에 맞출 수 있도록 다양한 사이즈를 제공하고 있습니다. 1. 인심(다리 안쪽 길이) 측정 방법 ① 신발을 벗고 두발은 약 20cm 정도 간격으로 벌립니다. ② 수평자(또는 책)를 다리 사이에 끼우고 최대한 위로 올려 수평을 유지합니다. ③ 바닥에서..

트리곤 도미너스 105 R7000 코메트바이시클 2020년 01월 로드(싸이클) 2020년형 22단 시마노 105 시마노 105 700C(28인치) 7.9kg 카본 드롭바 듀얼컨트롤레버 카본 포크 캘리퍼브레이크 출고가격 : 2,000,000 소비자가격 : 1,800,000

피팅, Fitting 신체치수에 맞춰 변경 가능한 요소는 다음과 같다. 프레임: 최소 5~6개 이상 사이즈를 구비한 브랜드를 골라 스택과 리치를 확인해보자. 핸들바: 로드의 드롭바의 경우 리치, 드롭, 폭 스템: 길이, 각도 싯포스트: 길이, 오프셋 안장: 길이, 폭, 회음부 홀 여부 크랭크: 암 길이. 하지만 크랭크는 교체의 비용이 큰편이라 보통 완차에 딸린 크랭크 쓰는 경우가 많다. 신체 치수의 측정 자전거를 몸에 끼우기 위해서는 당연히 신체 각 부위의 치수를 알고 시작해야 한다. 자전거 프레임 사이즈의 선택과 각 조절가능한 부품의 조정을 위해서는 기본적으로 아래와 같은 신체치수가 필요하다. 성별(Sex) 어차피 각 신체부위를 따로 측정하기 때문에 크게 중요한 요소는 아니나 같은 신체치수를 갖는다 하..

그래블 바이크 Gravel bike 로드바이크를 기본으로 하는 프레임 셋과 어느 정도 험지 주행이 가능한 타이어를 장착한 범용 자전거. 쉽게 설명하자면, “사이클”(도로 주행용 고속 자전거)처럼 생겼지만 흙길, 자갈길에서도 잘 미끄러지지 않는 굵은 타이어가 달려 있는 자전거다. 제조사에 따라서는 "어드벤처 바이크" 혹은 “올로드 바이크”라고도 부른다. 그래블(Gravel, 비포장 자갈길)이라는 이름에서 짐작할 수 있듯이 통상의 로드바이크의 민첩함을 버리지 않으면서 비포장도로 등 보다 거친 노면에서의 주행 능력도 있다는 점이 특징이자 장점이다. 로드바이크의 유산인 경쾌한 속도감을 유지하면서 동시에 MTB에 버금가는 수준의 주파 능력도 가지고 있다. 도심, 포장도로, 임도, 산악 등 각종 상황에 적응이 가능..

1. 파워는 회전수(케이던스) x 토크이다. 2. 동일 파워 유지시 케이던스와 토크는 반대로 작용한다. 3. 무작정 높기만한 케이던스는 비효율적 이므로 본인에게 맞는 케이던스를 찾아야 한다. 4. 높은 토크는 무릎에 부담을 준다. 4. 케이던스와 토크를 상황에 따라 비중을 달리하여 효율적으로 라이딩을 한다. 케이던스(cadence) : 분(minute) 당 페달 회전수. 만약 케이던스가 95 rpm이라면, 1분당 95번 페달을 회전시켰다는 의미. 토크(torque) : 축을 돌리는 힘을 의미하는 용어입니다. kg.m나 N.M(Newton Meter) 단위로 측정합니다. 기어비 : 페달을 1바퀴 굴리는 동안, 뒷바퀴가 굴러가는 횟수. 페달을 1바퀴 굴리는 동안 뒷바퀴가 3번 굴러간다면, 3만큼의 힘이 들어..

양산형이나 보급형이 저품질이라는 인식을 깨부수는 회사로, 모든 제품이 가격이 수십 배 비싼 유럽제 컴포넌트에 뒤지지 않는 품질을 자랑한다. 잘 모르겠으면 그냥 시마노 제품을 쓰라는 말이 있을 정도. 1990년 전까지 일본은 세계최대 자전거 수출국이었지만, 이후 일본 메이커들이 줄줄이 쓰러졌습니다. 저가는 중국, 중·고가는 대만과의 가격·브랜드 경쟁에서 밀렸기 때문입니다. 현재 자이언트·메리다 등 대만 업체가 자체 브랜드와 주문자상표부착생산(OEM)을 합쳐 세계 고급 자전거의 절반을 만듭니다. 반면 시마노는 출혈경쟁에 휘말리지 않고 고품질·고부가가치 부품에만 집중해 다른 일본 자전거 업체의 비극을 피했습니다. 시마노는 전세계 레저용 자전거 부품 시장에서 원톱입니다. SMBC닛코증권에 따르면, 시마노는 관련..

● 에이유테크 전동스쿠터 에코로 M36, 그레이 375,060원 ● e근두운 전기자전거 아미엘로 24V, 화이트 319,130원 ● e근두운 전기자전거 미니엘로 24V, 블랙 321,000원 ● PHOENIX 95 mtb 전기자전거 대룡량 리튬배터리 27단변속레버, 블랙레드 480,000원 ● 세그웨이 나인봇 맥스 MAX 전동킥보드 정식수입 당일발송, 블랙 858,000원 ● guangxian 전기자전거 350W48V12A납산배터리 페달 GX2001, 05.Black 460,000원 ● HAIDIAN 45 착탈식 전동스쿠터 전기자전거, 블랙 348,000원 ● 세그웨이 나인봇 ES2 전동킥보드 정식수입 당일발송, 블랙, 상세 설명 참조 428,000원 ● 에이로봇 HIMO 샤오미 전동자전거 소형 전기바이..

전기자전거의 가장 큰 장점 중 하나는 등판능력이라는 데 이견이 없을 것이다. 굳이 힘을 꾹꾹 눌러 담아 페달링을 하지 않더라도 어지간한 오르막은 페달을 가볍게 돌리는 것만으로도 성큼성큼 올라간다. 게다가 산악라이딩을 100이라고 보면, 그 중 오르막의 비율은 언제나 50%는 된다. 물론 코스마다 특성이 다르지만, 업힐이든 다운힐이든 산라이딩을 즐기기 위해서는 일단 산에 ‘오르고’ 봐야하지 않겠는가. 오르는 재미 + 업힐의 고통 전기를 배제하고 생각해 보자. MTB는 기본적으로 속도를 내기 위한 로드바이크보다 훨씬 작은 체인링, 더 큰 카세트를 사용해 오르막을 쉽게 오를 수 있는 구성을 갖췄다. 신나는 다운힐을 즐기려면 고된 업힐이 필수라는 반증이다. 그래서인지 생각보다 많은 MTB 라이더들이 산악코스를 ..

하드테일 • 페달링에서의 높은 효율 • 부드러운 트레일과 업힐에서의 빠른 속도 • 가벼운 무게 • 쉬운 지형과 초심자에 최적화 • 간단한 유지보수 • 크로스 컨트리 레이싱을 위한 올바른 선택 풀 서스펜션 • 뛰어난 역량과 다재다능함 • 장애물이 많은 고난이도 트레일에서 빠른 속도 • 다운힐과 장애물 코스에서 향상된 안정성 • 초심자들에 자신감을 부여 • 이전까지 없었던 신기술로 효율성 증가 • 모든 종류의 경기에 알맞은 스마트한 선택