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운동, 스포츠 과학 Sports sciences/바이크 Bicycle 38

스템 길이, 핸들링, 스티어링

스템이 너무 길거나 짧아도 되나? 어떤 게 적정 길이지? 스템 길이, 핸들링, 스티어링 간단하지 않은 원칙 커스텀 프레임제작자들은 아마도 스템길이에 대한 가장 좋은 정보제공자일 것이다. 마침내 그들은 고객에게 가장 이상적인 핏을 제공하여 자전거를 제작하였고, 이러한 작업들을 통해 각 프레임을 만들 때마다 가장 좋은 스템 길이를 결정하게 되었다. 내가 벨기에의 Jaegher사의 Steven Jaeger에게 스템길이에 대한 질문을 드렸을 때, "우리는 핸들링 밸런스를 좋게 유지시키기 위해서 프레임과 스템이 확실히 좋은 결합을 가질 수 있도록 하고 있다. 짧거나 긴 스템을 잘못된 프레임 길이에 맞추는 건 절대 좋은 생각이 아니다."라고 말했다. 영국의 Craddock Cycles의 Richard Cradock..

자전거 페달 교체, 페달 고정, 페달 푸는 방향, 15mm 스패너, 몽키 스패너, 6mm 육각 렌치

페달 고정, 페달 푸는 방향 - 자전거 바퀴가 앞으로 구르는 방향이 페달 고정 - 자전거 바퀴가 뒤로 구르는 방향이 페달 풀림 자전거 페달 교체 공구 15mm 스패너, 몽키 스패너, 6mm 렌치 15mm 스패너 몽키 스패너 15mm 전용 스패너 6mm 육각으로 착탈 가능한 페달 페달 구매하실 때 육각렌치 체결 가능 여부 확인하시고 구매

앞 변속기 소리 잡기, 시마노 앞 드레일러 세팅

앞 변속기 소리 잡기, 시마노 앞 드레일러 세팅 변속기의 위치 설정 기본적으로 변속기는 레버를 누르면 속선이 변속기를 잡아당기게 되고 변속기 안쪽의 플레이트가 체인을 밀어 올려 큰 체인링으로 이동시키는 식으로 작동한다. 따라서 변속기의 플레이트가 체인링과 나란하지 않다면 소음도 발생하고 변속이 원활할 수 없다. 반대로 떨어뜨리는 변속은 바깥쪽 플레이트 내측이 체인을 쳐주면 아래로 떨어지게 되는 식이다. 먼저 체인링과 변속기 플레이트 끝과의 거리는 1-3미리 내여야 한다. 그리고 위에서 봤을 때 체인링과 변속기 플레이트가 나란히 일직선이어야 한다. L조절 나사 설정 다음은 L조절 나사 설정을 해야 한다. 앞은 작은 체인링 뒤는 가장 큰 스프라켓 코그쪽으로 변속한 다음 체인과 변속시 안쪽 플레이트 사이의 간..

자전거 체인 녹 제거, WD40, 콜라, 베이킹 소다, 치약

자전거 녹 제거의 정석적인 방법은 체인 오일을 사용 평소 자전거 체인에 체인 오일을 발라두었다면 녹방지 및 윤활제 역할 오일형 오일형은 평상시나 약간의 녹이 슬었을 경우에 사용하면 좋습니다. 사용법은 자전거 체인에 오일을 떨어뜨린 다음 페달을 어느 정도 굴려주면 됩니다. 주의할 점은 스프라켓에는 오일을 바르면 좋지 않습니다. 스프레이형 스프레이형은 녹이 많이 슬어서 자전거를 타기 어려울 때 사용하면 좋습니다. 녹이 슨 부분에 집중적으로 뿌린 다음 시간이 조금 지난 후 마른 걸래로 닦아주세요. 단, 산악용 자전거나 로드 바이크에는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 일반 자전거에도 디스크 브레이크에는 뿌려지지 않도록 주의해주세요. 스프레이형은 공기 중에 날아다니면서 디스크 브레이크에 묻을 수 있는데, 이럴 경우..

자전거 변속기 세팅, 뒤 디레일러 조정, 앞 변속기 조정

뒤 변속기를 조정할 때에는 우선 변속기와 프레임을 연결해주는 디레일러 행어가 기본적으로 잘 정렬되어 있어야 한다. 또 변속기의 한계 조절 나사(Limit Screw)가 올바르게 조정되어 있는 상태에서 변속기 케이블의 장력을 적절히 유지해야 정확하고 빠른 변속이 가능하다. 기존의 스프라켓 단수와 호환되는 변속기를 사용해야 정확한 변속이 이뤄지므로 반드시 호환성 여부를 체크해야 하며, 라이딩 스타일, 스프라켓과 체인링에 따른 변속 최대 허용치, 최대 스프라켓 톱니 수에 따라 뒤 디레일러 풀리 케이지 플레이트의 길이가 다른 것을 사용해야 변속기의 손상을 막을 수 있다는 점 등도 미리 고려해야 한다. 요즘에는 보편적으로 변속 케이블을 당기면 큰 스프라켓(저단기어)으로 움직이는 정방향 변속기를 많이 사용하지만 일..

자전거 낙차, 견봉 쇄골 관절의 탈구 부상, 수술, 회복, 재활 운동

자전거 낙차 부상 차라리 피가 나거나 뼈가 부러지면 다행인데 견봉 쇄골 관절의 탈구 부상 어깨나 쇄골 인대 부상은 치명적일 수 있다. 자전거뿐만 아니라, 럭비 등 운동에서도 자주 발생 견봉 쇄골 관절의 탈구 견봉 쇄골 인대(AcromioClavicular ligament, AC ligament, 노란 화살표)와 오구 쇄골 인대(coracoclavicular ligament, CC ligament, 빨간 화살표)가 다 파열이 있는 심한 손상 수술 쇄골이 견봉보다 100% 위로 전위된 상태는 수술적 치료 방법은 열어서 쇠판(hook plate)으로 고정 젊고 활동적인 남자에서 손상이 심하다면 고정력이 가장 강한 hook plate 가 적당 어깨를 많이 사용하지 않는 여성이라면 관절내시경으로 최소 절개로 고정..

첼로 스칼라티 105, 스컬트라 4000

프 레 임 슈퍼라이트 알로이 레이싱 프레임, 내장케이블, 스무드&퍼티 웰딩 앞 포 크 카본 레그, 카본 스티어러 튜브 핸 들 스템 모나키 알로이, ±7º, AL6061, 1-1/8"Xф31.8mm 핸 들 바 모나키 알로이 ф31.8mm 브레이크 시마노 105 BR-5800 시 프 트 레버 시마노 105 ST-5800 (22단) 앞 변속기 시마노 105 FD-5800 뒷 변속기 시마노 105 RD-5800 SS 크 랭 크 시마노 105 FC-5800, 50X34T, BSA 타입 스프 라켓 시마노 105 CS-5800, 11-28T (11단) 체 인 시마노 CN-HG600-11 휠 세 트 A-CLASS ALX210C, 리어 실드베어링, 클린처 타 이 어 컨티넨탈, 울트라 스포츠 Ⅱ, 700X23C 안 장 산..

첼로 케인 마크2 105 카본 로드

프 레 임 케인 카본 레이싱 프레임, 테이퍼드 타입, 내장케이블 앞 포 크 카본 레그, 카본 스티어러 튜브 핸들 스템 모나키 알로이, ±7º, AL6061, 1-1/8"Xф31.8mm 핸 들 바 ZIPP 서비스코스 80, ф31.8mm 브레 이크 시마노 105 BR-5800 시 프 트 시마노 105 ST-5800 (22단) 앞 변속기 시마노 105 FD-5800 뒤 변속기 시마노 105 RD-5800 SS 크 랭 크 시마노 105 FC-5800, 50X34T, BSA 타입 스프 라켓 시마노 105 CS-5800, 11-28T (11단) 체 인 시마노 CN-HG600-11 휠 세 트 A-CLASS ALX210C, 리어 실드베어링, 클린처 타 이 어 컨티넨탈, 울트라 스포츠 Ⅱ, 700X23C 안 장 산마르..

인피자 메티스 풀 울테그라 카본 로드바이크

모노코크 카본 프레임 풀카본 포크 주행 중 발생하는 잔진동을 효과적으로 감쇄하여 개선된 승차감의 주행성능을 발휘하는 풀-카본 포크 플랫탑 드롭바 시마노 울테그라 듀얼레버 써클+ 콤퍼넌트 시마노 울테그라 크랭크 시마노 울테그라 크랭크셋이 적용 컴팩트타입 (50/34)체인링이 적용 시마노 울테그라 변속시스템 시마노 울테그라 브레이크 울테그라 켈리퍼 브레이크 시마노 RS11 완성휠셋 컨티넨탈 울트라 스포츠 타이어 명가 컨티넨탈 울트라 스포츠 타이어 시트포스트

스캇 스피드스터10 울테그라, 2017 Scott Speedster10

스캇 스피드스터10 울테그라, 2017 Scott Speedster10 무게 9.42 kg 프레임 Speedster Aero / D.Butted 6061 Alloy / Road geometry / Integrated Headtube 포크 Speedster Carbon/Alloy 1 1/8” Alloy steerer 헤드셋 Integrated Steel Cup 뒷변속기 Shimano Ultegra RD-6800-GS 22 Speed 앞변속기 Shimano 105 Black FD-5800 쉬프터 Shimano Ultegra ST-6800 Carbon Dual control 22 Speed 브레이크레버 - 브레이크 Shimano BR-R561 Black Super SLR Dual pivot 크랭크셋 Shima..

파리-루베 대회, 북쪽의 지옥, 클래식 대회의 여왕, 파리-루베(Paris–Roubaix, 파베(Pave), 아렌버그숲, 260km

파리-루베 대회 북쪽의 지옥 클래식 대회의 여왕 파리-루베(Paris–Roubaix) 대회는 하루 동안 열리는 클래식 대회 중에서 가장 유명한 대회다. 이 대회는 ‘모든 클래식 대회의 여왕’으로 불린다. 이 대회는 그리스 아테네에서 근대 올림픽이 열리던 1896년에 처음 시작돼 1백 년이 훨씬 넘는 역사를 갖고 있다. 부활절이었던 1896년 4월 19일 새벽 5시 30분 1백 명의 선수들이 프랑스 북부의 루베를 향해 출발했다. 부활절에 시작됐기 때문에 이 대회를 ‘부활절 경기’라고도 부른다. 파리-루베는 무엇보다도 코스가 험난하기로 악명이 높다. 파리(Paris) 북부에서 출발해 프랑스 북부의 탄광도시 루베(Roubaix)에서 끝나는 이 대회는 돌이 깔린 오래된 도로를 지나는데 이곳이 가장 힘든 구간이다..

inseam, 인심, MTB, 로드바이크, 프레임 크기

MTB, 로드바이크는 프레임 크기 선택 인심(다리 안쪽 길이)을 측정하여 자신에게 맞는 자전거 프레임 크기를 산출하여 선택 inseam, 인심이라 하는 단어는 흔히 아는 정의 인심이 아닌, 속다리 길이를 의미한다. ● MTB, 로드바이크의 프레임 크기는 왜 선택해야 할까? MTB와 로드바이크와 같은 전문 스포츠활동을 하기 위한 자전거는 자신의 신체 조건에 맞게 구매해야 균형있는 페달링을 할 수 있으며 신체에 무리가 덜 합니다. 자전거 제조사에서도 자신의 신체조건에 맞출 수 있도록 다양한 사이즈를 제공하고 있습니다. 1. 인심(다리 안쪽 길이) 측정 방법 ① 신발을 벗고 두발은 약 20cm 정도 간격으로 벌립니다. ② 수평자(또는 책)를 다리 사이에 끼우고 최대한 위로 올려 수평을 유지합니다. ③ 바닥에서..

자전거 피팅, Fitting, 피팅 안 맞을 경우, 인심, 싯튜브(c-t), 탑튜브

피팅, Fitting 신체치수에 맞춰 변경 가능한 요소는 다음과 같다. 프레임: 최소 5~6개 이상 사이즈를 구비한 브랜드를 골라 스택과 리치를 확인해보자. 핸들바: 로드의 드롭바의 경우 리치, 드롭, 폭 스템: 길이, 각도 싯포스트: 길이, 오프셋 안장: 길이, 폭, 회음부 홀 여부 크랭크: 암 길이. 하지만 크랭크는 교체의 비용이 큰편이라 보통 완차에 딸린 크랭크 쓰는 경우가 많다. 신체 치수의 측정 자전거를 몸에 끼우기 위해서는 당연히 신체 각 부위의 치수를 알고 시작해야 한다. 자전거 프레임 사이즈의 선택과 각 조절가능한 부품의 조정을 위해서는 기본적으로 아래와 같은 신체치수가 필요하다. 성별(Sex) 어차피 각 신체부위를 따로 측정하기 때문에 크게 중요한 요소는 아니나 같은 신체치수를 갖는다 하..

그래블 바이크, Gravel bike, 그래블(Gravel, 비포장 자갈길)

그래블 바이크 Gravel bike 로드바이크를 기본으로 하는 프레임 셋과 어느 정도 험지 주행이 가능한 타이어를 장착한 범용 자전거. 쉽게 설명하자면, “사이클”(도로 주행용 고속 자전거)처럼 생겼지만 흙길, 자갈길에서도 잘 미끄러지지 않는 굵은 타이어가 달려 있는 자전거다. 제조사에 따라서는 "어드벤처 바이크" 혹은 “올로드 바이크”라고도 부른다. 그래블(Gravel, 비포장 자갈길)이라는 이름에서 짐작할 수 있듯이 통상의 로드바이크의 민첩함을 버리지 않으면서 비포장도로 등 보다 거친 노면에서의 주행 능력도 있다는 점이 특징이자 장점이다. 로드바이크의 유산인 경쾌한 속도감을 유지하면서 동시에 MTB에 버금가는 수준의 주파 능력도 가지고 있다. 도심, 포장도로, 임도, 산악 등 각종 상황에 적응이 가능..

케이던스(cadence), 토크(torque), 기어비

1. 파워는 회전수(케이던스) x 토크이다. 2. 동일 파워 유지시 케이던스와 토크는 반대로 작용한다. 3. 무작정 높기만한 케이던스는 비효율적 이므로 본인에게 맞는 케이던스를 찾아야 한다. 4. 높은 토크는 무릎에 부담을 준다. 4. 케이던스와 토크를 상황에 따라 비중을 달리하여 효율적으로 라이딩을 한다. 케이던스(cadence) : 분(minute) 당 페달 회전수. 만약 케이던스가 95 rpm이라면, 1분당 95번 페달을 회전시켰다는 의미. 토크(torque) : 축을 돌리는 힘을 의미하는 용어입니다. kg.m나 N.M(Newton Meter) 단위로 측정합니다. 기어비 : 페달을 1바퀴 굴리는 동안, 뒷바퀴가 굴러가는 횟수. 페달을 1바퀴 굴리는 동안 뒷바퀴가 3번 굴러간다면, 3만큼의 힘이 들어..

시마노의 성공, 자전거 잘 모르겠으면 그냥 시마노 제품을 쓰라

양산형이나 보급형이 저품질이라는 인식을 깨부수는 회사로, 모든 제품이 가격이 수십 배 비싼 유럽제 컴포넌트에 뒤지지 않는 품질을 자랑한다. 잘 모르겠으면 그냥 시마노 제품을 쓰라는 말이 있을 정도. 1990년 전까지 일본은 세계최대 자전거 수출국이었지만, 이후 일본 메이커들이 줄줄이 쓰러졌습니다. 저가는 중국, 중·고가는 대만과의 가격·브랜드 경쟁에서 밀렸기 때문입니다. 현재 자이언트·메리다 등 대만 업체가 자체 브랜드와 주문자상표부착생산(OEM)을 합쳐 세계 고급 자전거의 절반을 만듭니다. 반면 시마노는 출혈경쟁에 휘말리지 않고 고품질·고부가가치 부품에만 집중해 다른 일본 자전거 업체의 비극을 피했습니다. 시마노는 전세계 레저용 자전거 부품 시장에서 원톱입니다. SMBC닛코증권에 따르면, 시마노는 관련..

가성비 전기자전거 추천 TOP50[2020년]

● 에이유테크 전동스쿠터 에코로 M36, 그레이 375,060원 ● e근두운 전기자전거 아미엘로 24V, 화이트 319,130원 ● e근두운 전기자전거 미니엘로 24V, 블랙 321,000원 ● PHOENIX 95 mtb 전기자전거 대룡량 리튬배터리 27단변속레버, 블랙레드 480,000원 ● 세그웨이 나인봇 맥스 MAX 전동킥보드 정식수입 당일발송, 블랙 858,000원 ● guangxian 전기자전거 350W48V12A납산배터리 페달 GX2001, 05.Black 460,000원 ● HAIDIAN 45 착탈식 전동스쿠터 전기자전거, 블랙 348,000원 ● 세그웨이 나인봇 ES2 전동킥보드 정식수입 당일발송, 블랙, 상세 설명 참조 428,000원 ● 에이로봇 HIMO 샤오미 전동자전거 소형 전기바이..

전기MTB 추천

전기자전거의 가장 큰 장점 중 하나는 등판능력이라는 데 이견이 없을 것이다. 굳이 힘을 꾹꾹 눌러 담아 페달링을 하지 않더라도 어지간한 오르막은 페달을 가볍게 돌리는 것만으로도 성큼성큼 올라간다. 게다가 산악라이딩을 100이라고 보면, 그 중 오르막의 비율은 언제나 50%는 된다. 물론 코스마다 특성이 다르지만, 업힐이든 다운힐이든 산라이딩을 즐기기 위해서는 일단 산에 ‘오르고’ 봐야하지 않겠는가. 오르는 재미 + 업힐의 고통 전기를 배제하고 생각해 보자. MTB는 기본적으로 속도를 내기 위한 로드바이크보다 훨씬 작은 체인링, 더 큰 카세트를 사용해 오르막을 쉽게 오를 수 있는 구성을 갖췄다. 신나는 다운힐을 즐기려면 고된 업힐이 필수라는 반증이다. 그래서인지 생각보다 많은 MTB 라이더들이 산악코스를 ..

하드테일 vs. 풀 서스펜션 mtb

하드테일 • 페달링에서의 높은 효율 • 부드러운 트레일과 업힐에서의 빠른 속도 • 가벼운 무게 • 쉬운 지형과 초심자에 최적화 • 간단한 유지보수 • 크로스 컨트리 레이싱을 위한 올바른 선택 풀 서스펜션 • 뛰어난 역량과 다재다능함 • 장애물이 많은 고난이도 트레일에서 빠른 속도 • 다운힐과 장애물 코스에서 향상된 안정성 • 초심자들에 자신감을 부여 • 이전까지 없었던 신기술로 효율성 증가 • 모든 종류의 경기에 알맞은 스마트한 선택

전기MTB 추천-eMTB

전기자전거의 가장 큰 장점 중 하나는 등판능력이라는 데 이견이 없을 것이다. 굳이 힘을 꾹꾹 눌러 담아 페달링을 하지 않더라도 어지간한 오르막은 페달을 가볍게 돌리는 것만으로도 성큼성큼 올라간다. 게다가 산악라이딩을 100이라고 보면, 그 중 오르막의 비율은 언제나 50%는 된다. 물론 코스마다 특성이 다르지만, 업힐이든 다운힐이든 산라이딩을 즐기기 위해서는 일단 산에 ‘오르고’ 봐야하지 않겠는가. 오르는 재미 + 업힐의 고통 전기를 배제하고 생각해 보자. MTB는 기본적으로 속도를 내기 위한 로드바이크보다 훨씬 작은 체인링, 더 큰 카세트를 사용해 오르막을 쉽게 오를 수 있는 구성을 갖췄다. 신나는 다운힐을 즐기려면 고된 업힐이 필수라는 반증이다. 그래서인지 생각보다 많은 MTB 라이더들이 산악코스를 ..

전기자전거 종류, 장점, 단점

● 전기자전거 종류 전기 자전거는 기본적으로 전기모터 + 배터리가 추가된 자전거를 의미한다. 오토바이처럼 모터의 힘 만으로 운행할 수도 있고 내 힘에 모터의 힘을 더해서 운행할 수도 있다. 한번 배터리 충전으로 70km 정도를 주행 가능하다고 하는데 방전되었을 경우, 운행이 굉장히 힘들어지는 특징을 가지고 있기도 하다. 때문에 (일반 자전거에 비해 10kg 이상 무겁다) 장거리 자전거 여행에는 바람직하지 않다. ​ A. Pedelec (Pedal Electric Cycle) vs. Throttle 차이는 간단하다. 모터가 자동으로 동작하느냐? 수동으로 동작하느냐다. 오토바이처럼 사용자가 직접 손잡이를 돌려야 모터가 동작하는 형태를 Throttle이라고 하고 사용자의 페달링을 인식해서 모터가 동작하는 방식..

전기자전거 추천

전기자전거 선택 시 필수 고려사항 전기자전거 살 때 반드시 어떤 구동방식인지를 확인하셔야 합니다. 전기자전거는 크게 PAS 방식과 스로틀 방식이 있습니다. ◆ PAS(파스) 방식 : 자전거도로 이용 가능. 페달링을 하면 전기모터가 작동하여 주행을 보조해주는 방식입니다. 비교적 적은 힘으로 편하게 자전거를 탈 수 있습니다. 최고속도는 25km 이하로 제한이 걸려 출시됩니다. ◆ 스로틀방식 : 자전거도로 이용 불가. 오토바이처럼 핸들의 레버를 당기면 자동으로 주행하는 방식입니다. 스로틀방식의 자전거는 원동기로 분류되어 자전거도로 주행이 불가합니다. Q. PAS와 스로틀 겸용으로 구입하면? ▶ PAS와 스로틀 겸용 자전거를 사도 법적으로 자전거도로 이용은 불가합니다. 많은 사람들이 암암리에 겸용 자전거를 자전..

로드바이크(자전거) 브랜드 시장

A.1. ALTON SPORTS(알톤스포츠)-한국 브랜드 자전거 무역을 하던 기업에서 자전거를 따로 생산하는 기업으로 독립하였다. 중국 텐진에 위치한 자체 공장을 가지고 있다. 코렉스자전거를 흡수 합병하게 되면서 저가의 생활자전거를 판매한다. 하이브리드 붐을 타고 중가의 RCT 시리즈를 판매하는 등 국내 시장에 자전거 보급에 한몫 했다. 하지만 다른 국내기업인 엘파마(ELPAMA)나 삼천리자전거에 못 미치는 R&D와 디자인, 그리고 제품 자체의 조립이나 구성이 허술하다. 홈페이지: http://www.altonsports.co.kr/ ​ B.1. Banshee(밴쉬)-캐나다 MTB브랜드 2001년 설립한 캐나다 밴쿠버에 본사를 둔 MTB전문 브랜드다. 홈페이지: http://www.bansheebikes..

자전거 의류, 쫄쫄이 꼭 입어?

자전거에 입문하려다가도 망설여지는 부분이 있다. 바로 부담스러운 옷과 장비들이다. ‘선수도 아닌데 굳이 저런 장비를 해야 하나?’라고 생각하는 사람, 분명히 있다. 게다가 소위 ‘자덕’이 아닌 이상에야 라이더들의 모습은 누가 봐도 버섯머리 헬멧에 오색빛깔 쫄쫄이를 입은 영락없는 파워레인저다. 쫄쫄이도 민망한데 거기에 잡다한 장비까지 몸에 두르고, 자전거에 붙이고 자시고 하려니 심리적·금전적으로 모두 짐이 된다.자전거 입문에 있어서 가장 큰 장애물로 여겨지는 것이 바로 의류다. 상체에 저지, 하체에 빕 혹은 숏을 입는 순간 ‘민망함’이 자동 탑재된다. 몸매에 자신 없는 사람들에겐 ‘창피함’이라는 옵션도 따라온다. 하지만 딱 한 번만 입어보면 최시원이 왜 ‘포춘쿠키’라는 별명까지 얻어가며 저지와 빕을 갖춰 ..

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